На этот раз речь пойдет о старте производства транспорта для широкой колеи в 1973 году. Первой продукцией такого типа были четырехосные вагоны-самосвалы (думпкары). К тому времени в СССР возрастал спрос на электропоезда, и в 1986 году было принято решение развернуть на ДМЗ производство головных и прицепных вагонов электропоездов, а моторные вагоны поставлял бы Рижский вагоностроительный завод.
Из-за распада СССР производство отечественных пригородных электропоездов полностью перешло на мощности ДМЗ. В 1992 году завод выпустил первый вагон электропоезда, а с 1993-го наладил серийный выпуск полносоставных поездов. С конвейера предприятия выходят электропоезда с обозначением ЭД, что означает электропоезд демиховский.